Foto: Huberts op de MZ met nummer 189.
Zoals zo vaak gebeurd bij coureurs raken ze geintreseerd in de motorsport zodra ze een race bezoeken . Zo gebeurde dat ook bij Jan Huberts , maar Jan was nog maar dertien jaar oud en hij ging alleen ! Hij leende wat geld , stapte op de trein naar Assen en keek zijn ogen uit naar de coureurs en hun racemotoren . Dit zou van grote invloed zijn op zijn verdere leven want jaren later wordt hij zelf coureur en na gestopt te zijn als coureur wordt hij manager van een eigen raceteam .

Met de 125cc motor wordt hij voor het eerst Nederlands kampioen . Dat jaar legde Jan de eerste kontakten met de Kreidlerfabriek en wanneer in 1962 het wereldkampioenschap 50cc wordt gereden heeft Jan een fabrieks Kreidler ! Het blijkt dat Jan goed met de lastig te rijden motor , met twaalf versnellingen , overweg kan . Hij kon er zelfs zo goed mee overweg , dat hij gelijk de tweede race in Frankrijk won ! Zo werdt Jan de eerste Nederlander die een GP meetellend voor het WK won . Hij was goed op dreef want in Assen werdt hij tweede , waarna hij op de Sachsenring weer eerste werdt en later in Monza derde . In het eindklassement zal hij dat jaar derde worden en zal dit het beste jaar voor hem worden . Ook het volgende jaar rijdt hij in het fabrieksteam van Kreidler maar dit verloopt veel minder . Hij zal geen enkel puntje behalen in het WK , maar toch weet hij wel Nederlands kampioen te worden . In 1964 stapt hij over op Derbi , maar dat levert ook geen punten op voor het WK . Het wordt wat stil rond Jan op internationaal nivo , maar hij wordt in 1965 wel weer Nederlands kampioen . 1966 wordt een rampjaar want tijdens trainingen op de Nurburgring komt hij zwaar ten val waardoor hij twee seizoenen moet overslaan .